La polea de correa trabaja
necesariamente como polea fija
y, al menos, se une a otra por medio de una correa, que no es otra cosa que un
anillo flexible cerrado que abraza ambas poleas.
Este tipo de poleas tiene que evitar el deslizamiento de la
correa sobre ellas, pues la transmisión de potencia que proporcionan depende
directamente de ello. Esto obliga a que la forma de la garganta se adapte
necesariamente a la de la sección de la correa empleada.
La polea motriz: también
llamada polea conductora: Es la polea ajustada al eje que tiene movimiento
propio, causado por un motor, manivela.
Polea conducida: Es la polea
ajustada al eje que tenemos que mover.
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